ofo搬家史：融资超21亿美元 36亿元押金未退搬离中关村

2014年创立至今，这已经是ofo第五次搬家。从北大科技园小区开始，直到此次搬离中关村互联网金融中心，五次搬家书写着ofo的兴衰成败。

　　这一次，ofo搬离了梦开始的地方。

　　9月19日，#ofo搬离#登上热搜，哪怕落魄至今，这家企业仍旧牵动着国人的目光。如今，ofo原位于中关村互联网金融中心的办公室已人去楼空。

　　有消息称，ofo搬去了离北大6公里的牡丹园，亦有消息称ofo搬去了北京昌平，《财经天下》周刊经多方探访均无法证实消息的准确性，ofo去向成谜。而ofo方面只留给了人们一句“不予置评”。

　　2014年创立至今，这已经是ofo第五次搬家。从北大科技园小区开始，直到此次搬离中关村互联网金融中心，五次搬家书写着ofo的兴衰成败。

　　缘起北大，3年融资超21亿美元

　　ofo的故事，始于2014年。当时，还在北大读研的戴威与四位同窗一起成立了ofo。这，是五位年轻学子创业梦的开端，当时公司还在北大科技园内的小区里。

　　万事开头难，戴威等人做过很多尝试，均以失败告终。直至2015年，他们盯上了自己的学校——北京大学，在北大发起共享自行车的号召，并喊出了“让北学随时随地有车骑”的口号。初始运营方式也很简单，“让有车同学共享自己的单车，换取全部共享单车的使用权；让无车的同学付费(1分钟0.01元，1公里0.04元)使用共享单车；所有共享单车在校园内自由流动”。

　　发起号召三个月后，2015年9月，2057辆共享单车正式在北大校园内上线，在全球首创“无桩单车共享”模式。随之，ofo团队也从小区搬到了北大附近的一个酒店式公寓内。

　　上线一个半月，10万次使用，这让戴威团队尝到了甜头。很快，2015年11月28日，ofo官宣在北京航空航天大学等5所北京高校引入共享单车。直至2015年底，ofo坐拥10万用户、使用量高达70万次、累计骑行达70万千米。

　　这些数据证明了ofo的成功，但也难掩ofo烧钱运营的现实。尽管在2015年3月获得过数百万元的天使轮融资，但远远跟不上ofo的快速发展。上线一年间，戴威团队甚至要靠借钱度日，最惨淡时账面只剩下400元。

　　幸运的是，到2016年10月，ofo陆续完成了pre-A、A轮、B轮、B+轮以及C轮融资，总计金额超1.5亿美元。

　　没有一个体面的办公地点，如何配得上巨额融资？在拿到高达1.3亿美元的C轮融资后，ofo搬入了位于中关村的理想大厦内，一口气租下10层、11层、15层以及20层。这是ofo第三次搬家，也是最风光的一次搬家。此后，ofo一路高歌猛进，风光无限好，并于2016年10月11日正式走出校园，在北京上海部分地段投放共享单车。至2016年11月，ofo已拥有超过300万用户、16万辆共享单车，提供超4000万次出行。

　　在理想大厦的时光，不一定是戴威等人最怀念的，但一定是他们最高光的日子。这一时期，ofo又陆续完成了D轮、E轮以及E2-1轮融资，累计融资总额超21亿美元。在此期间，ofo荣光不断：用户量、单车数量、日订单量等等数据率破新高；辉煌时刻，ofo在国内投放了2300万辆单车、日订单突破3200万；不仅走出校园，甚至冲出国门远赴欧美。

　　弹尽粮绝，千万用户排队退押金

　　只可惜，“让世界没有陌生的角落”这一美好愿景尚未实现，ofo就走向了衰落。

　　即便三年输血超21亿美元，但对烧钱运营的ofo而言，远远不够。免押金、优惠红包等福利模式积攒了大量用户，加之与对手摩拜陷入补贴战，ofo需要不断投入大量资本。不断产出，却鲜见回血的ofo，一旦失去资本的支持便会坠向无尽深渊。

　　事实上，早在2018年初，ofo就经历过一次退押金事件。时至今日，押金仍是共享单车企业的主要盈利来源，退押金对于ofo而言是致命打击。与滴滴分道扬镳后，ofo被曝出资金链紧张，账面现金只有3.5亿元人民币。一时间，大批用户选择将押金退出，直接导致ofo的资金更加紧张。