49000人罢工之后又一轮，美企来华寻求合作，印度

你方唱罢我登场，上周，全美汽车工人联合会（UAW）与通用汽车达成临时协议，4.9万名通用汽车工人的罢工在持续了四周后暂时停止，但美国很快又迎来新一轮的罢工，据悉，沃尔沃旗下的麦克卡车公司超过3500名工人开始了新一轮罢工。

通用罢工的导火索在去年年底，当时通用汽车宣布将关闭其在美国俄亥俄州与密歇根州的两家汽车装配工厂，并裁员超过1万人，由此引发了与UAW的冲突；沃尔沃罢工则是因为UAW提出了包括薪资调整、轮班保险、假期制度、医疗保险等多方面的要求，但多轮谈判后，双方并未就上述事项达成一致。

两次罢工的原因其实大同小异，无非是UAW提出了让美企无法同意的福利待遇，最后在UAW的组织下进行罢工以逼迫美企低头。但罢工对美企造成的影响却是显而易见，约20亿美元的利润、25万-30万辆车的减产、20万个工作岗位的削减，这是通用汽车的4.9万人大罢工后的狼藉场景，通用汽车甚至还为了留住美国工人而在墨西哥裁员。

而沃尔沃罢工也将影响到沃尔沃卡车的生产，目前罢工已经造成了沃尔沃位于黑格斯敦的动力总成工厂停产，由此导致约3000名员工被临时裁员。从表面来看，这好像是美国工会、工人与企业之间的利益博弈，但从整体来看，却是美国经济的衰退前兆。

最新的数据显示，占据美国经济版图11%的制造业，已经持续低迷了15个月，据美国供应管理协会公布的9月美国制造业采购经理人指数，该指数为47.8%，跌至2009年6月以来的最低水平，这是连续第二个月收缩。

虽然美国9月份失业率环比下降0.2个百分点至3.5%，为50年来新低，但新增就业岗位已明显放缓，截至9月，今年美国月均新增就业岗位16.1万个，低于去年的月均22.3万个。

另外和美国经济息息相关的消费也迎来利空数据，数据显示，美国9月零售销售额环比下降0.3%，七个月来首次下降，并显著低于市场预期，如果零售额连续三个月下降，就意味着美国经济可能衰退。除了利空数据，美国零售行业还面临“关店潮”。瑞士信贷日前发布的研究报告称，今年迄今美国零售业已宣布关闭7600家门店，创历史同期新高。

正由于美国经济增长已现颓势，因此美企不得不采取各种措施确保收益，裁员、削减成本正是最有效的办法。而通用汽车已经从裁员中尝到了甜头，通用汽车二季度财报显示，从去年年末开始在全球进行的机构调整和裁员，为通用汽车节省了11亿美元。

而企业除了节流之外自然还得开源寻找新市场，通用汽车发布的2019年业绩展望，其将在2019年推出20多款全新或改款车型，其中10余款将在中国市场首发，加码中国市场的战略显露无疑。

美企加大对华投资早已不是新鲜事了，有权威调查显示，尽管当前全球经贸关系发生变化，但87%的受访美国企业表示，他们没有也不打算将业务迁出中国；83%的受访美企表示，过去一年他们没有削减或停止对华投资。

只不过近日印度似乎也在吸引外资，印度正打算推动在华的苹果等巨头企业将生产转移至该国，印度财长表示，该国已将未来几年进行投资的公司的企业税税率下调至最低的15%。按照知情人士的说法，这些赴印的外资企业未来或将享有较低的零部件进口的额外费用，并还将得到“10年内不涨租金和电费”的福利。

但事实并不如印度想象中的那么美好，上个月《福布斯》杂志就曾刊文指出，从新兴市场制造业技术、可靠性、货币稳定性、治安和国内市场增长等诸方面讲，中国是第一名，从这点，就可以看出外资会更青睐印度还是中国市场了。