中国为什么会有假期“黄金周”？

　　从1949年开始每周单休，到1995年实施双休制；从1999年10月1日起，每年国庆、春节、“五一”三个假日实行7天的连续休假制度，到2008年在保留国庆和春节两个“黄金周”基础上，“五一”放假3天并增加清明、端午、中秋三个“小长假”——新中国成立70年以来，全年假期从59天增加至115天，法定节假日从4个变为7个。中国人真正有“闲”了。

　　同时，伴随着改革开放向纵深推进，我国经济持续快速发展，国民收入更是稳步增长。中国人的“钱袋子”真正鼓起来了。

　　火爆的“黄金周”是国人假日休闲方式与休闲理念发生翻天覆地变化的写照，是民众敢消费、愿消费、能消费、放心消费的红利释放平台。

　　风光无限的朋友圈、车水马龙的高速路、热闹非凡的大卖场，我们又将迎来第21个国庆“黄金周”。上万亿的销售额、数亿人次的出行，不论是国庆还是春节，“黄金周”都已成为中国经济内生动力强劲的缩影。

　　假日延长，收入增加，中国人追求更高品质的生活

　　改革开放之后，我国假日制度先后经历了几次重大调整和改革，更充裕的休息时间不仅提高了人民群众生活的幸福指数，也激发了更多国人走出家门、安心出游。中国旅游研究院的数据显示，与世界62个主要国家和地区相比，我国法定节假日天数(11天)目前排在并列33位，人均每年法定节假日天数远高于大部分发展中国家。文化和旅游部市场管理司相关负责人表示，“黄金周”的休假制度极大地刺激了群众的旅游愿望，旅游景点景区、城市和农村、饭店和餐馆到处爆满，处处显示出“黄金周”休假制度带来的井喷效应。

　　“最近这20年，我差不多去了30多个国家啦！”前几年刚退休的张女士告诉记者。有了“黄金周”以后，几乎每到假期，她都和老公出国旅行。“以前工作的时候放假出游是种调剂，现在我们两口子每个月的退休金加起来有一万多，足够一年出去玩几趟了。”

　　放假时间的增加让人们有了出行的“硬资本”，各项社会保障体系和基础设施的逐步完善更让有了放心出游的底气。如今，像张女士这种说走就走的游客早已遍布祖国的大城小镇。从绿皮车到“复兴号”；从难得一见的飞机到2018年底拥有849条国际航线，中国铺就出的世界级交通网络让出行愈发便捷。游客早上还在北京吃着豆浆、油条，中午就能在苏州听上一曲评弹。交通工具的升级拉近了各城市之间的距离，基础设施的完善让人出游更加方便。

　　根据国家统计局发布的报告显示，1952年我国仅为679亿元，人均国内生产总值为119元。2018年我国人均国民总收入已达到9732美元，高于中等收入国家平均水平。同时，我国就业总量从1949年的1.8亿人增加到2018年的7.8亿人，扩大了3.3倍。老有所养、病有所医、生有所补、失业有助，更好的教育、更稳定的工作、更满意的收入、更可靠的社会保障、更高水平的医疗卫生服务，“钱袋子鼓鼓的”中国老百姓从温饱不足迈向全面小康，开始越来越需要更高品质的生活，释放这些幸福感的“黄金周”平台已水到渠成。

　　消费多元，拉动内需，“黄金周”成了“聚宝盆”

　　“‘十一’热门线路已经卖了七八成，现在都有客人开始订春节的产品了！”东直门门店的工作人员表示，游客们基本都是提前几个月就开始谋划该如何出游了。愈发丰富的休假制度体系让人们的假期安排更加多样。马蜂窝旅游网方面表示，日益多元化的需求正在促进中国旅游休闲新升级，中国游客的足迹已经遍布全球七个大洲，超过60000个目的地。

　　“这是去年‘十一’在广东肇庆买的端砚，家里老爷子喜欢书法，听说端砚有名，就放假专门去了一趟，也顺便去爬了七星岩，尝了地道的肇庆裹蒸粽。”北京的梁女士告诉记者，现在休假时间充裕了，不光是出去玩，约上朋友去别的城市跑场马拉松比赛，或者专门看一场音乐节，都是假日里的“光”。