2019年已经过半，从图1可以看出，2019年上半年国内LNG价格走势有以下几个特点：

　　一、 价格整体持续下跌，反弹较少。

　　纵观2019年上半年LNG价格，除2月中下旬受春节后需求复苏刺激价格出现较明显反弹之外，价格一直呈持续下跌趋势，上半年的价格下跌原因主要是LNG供应增加的同时，需求也出现了减少。

　　国产LNG工厂集中上马，新增产能频现

经营单位   设计产能(万方/天)   投产年份   气质  
内蒙古正泰易达新能源有限责任公司   300   2019   管道气  
杭锦旗亨东天然气有限公司   60   2019   管道气  
内蒙古国能天然气股份有限公司   100   2019   管道气  
乌海市华信煤焦化有限公司   100   2019   焦炉煤气  
徐州伟天化工有限公司   30   2019   焦炉煤气  
延安新沃达天然气有限公司   100   2019   管道气  

　　数据来源：隆众资讯

　　2019年上半年，总计共有690万方/日的新增产能投产，这部分产能大多位于内蒙及陕西，理论上可为市场增加约230车/天的供应量。虽上述工厂投产后并未全负荷运行，但对市场供应增量贡献仍然十分可观。

　　原料气供应相对充足 工厂保持较高开工负荷

图2 2018、2019年上半年国产LNG工厂开工率走势

　　数据来源：隆众资讯

　　2019年开年以来，管道气供应一直比较充足，没有出现大的缺量，尤其是供暖季结束之后，这就使得西北主产区LNG工厂开工负荷一直较高，国产LNG工厂开工率整体高位运行，在产能增加、开工率高位的情况下，2019年国产LNG的供应量要明显多于2018年。

　　接收站出货战略转变 槽批出货量增加

图3 2018、2019年上半年码头槽批出货量对比

　　数据来源：隆众资讯

　　隆众数据统计，2018年上半年国内LNG接收站码头槽批出货量为284853车，2019年上半年槽批出货量为343689车。各接收站在2019年均加大槽批出货力度，以中石油为例，在2019年年初，中石油就做出了加大槽批出货的战略部署，在此方向引导下，曹妃甸等接收站出货量较前期均有明显增加，且价格调整更加灵活，进一步促进槽批出货。

　　需求端来看，今年LNG终端市场也是利空重重。

　　首先是化工安全问题频发，行业停工整顿影响需求。