2020-04-24 15:06 来源:融100 编辑:融仔
新能源汽车补贴30万以下意味着什么?解读2020新政策,原标题:新能源乘用车补贴须在30万元以下 听听大佬们怎么说
原标题:新能源乘用车补贴须在30万元以下 听听大佬们怎么说
【CNMO新闻】财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委于4月23日发布“关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”,通知显示,新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元),为鼓励“换电”新型商业模式发展,加快新能源汽车推广,“换电模式”车辆不受此规定。
通知发布后,理想汽车CEO李想在微博表示:“30万的门槛估计是为了限制特斯拉而设计的,但是却给了特斯拉降价的理由和必要性,标准版可以把价格拉到30万,补贴后27万多。最后补贴也给特斯拉了,而价格下降又会打击20-40万售价的国产车。这么简单的变量很容易计算。理想汽车的准消费者不用担心,补贴下降的部分我们自己承担,用户到手价不变。”李想补充说:“设计30万的补贴门槛,基本上是精准的助攻特斯拉来打残国内的纯电动品牌。你只需要换位想一下,如果你是特斯拉,你接下来会如何对策和定价,就知道什么叫灭顶之灾了。”
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【CNMO新闻】财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委于4月23日发布“关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”,通知显示,新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元),为鼓励“换电”新型商业模式发展,加快新能源汽车推广,“换电模式”车辆不受此规定。
通知发布后,理想汽车CEO李想在微博表示:“30万的门槛估计是为了限制特斯拉而设计的,但是却给了特斯拉降价的理由和必要性,标准版可以把价格拉到30万,补贴后27万多。最后补贴也给特斯拉了,而价格下降又会打击20-40万售价的国产车。这么简单的变量很容易计算。理想汽车的准消费者不用担心,补贴下降的部分我们自己承担,用户到手价不变。”李想补充说:“设计30万的补贴门槛,基本上是精准的助攻特斯拉来打残国内的纯电动品牌。你只需要换位想一下,如果你是特斯拉,你接下来会如何对策和定价,就知道什么叫灭顶之灾了。”
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