2019-11-04 17:57 来源:融100 编辑:融仔
时间很快进入了11月份,沪指是5月初的时候见到了2850点低点,之后经历了持续6个月时间的箱体震荡,这个期间出现了一次2733点的低位,之后的大部分时间围绕这2900点到3000点的整理,
时间很快进入了11月份,沪指是5月初的时候见到了2850点低点,之后经历了持续6个月时间的箱体震荡,这个期间出现了一次2733点的低位,之后的大部分时间围绕这2900点到3000点的整理,连续三次冲击3000点未果,看起来突破了,不过很快就下来了,那么究竟是3000点的抛盘太重呢,还是市场再次遭遇了数据魔咒?
回答这个问题可以看看最新的基金仓位你就会明白,从2007年至今,只要是基金仓位非常高的时候,一般都是股市的阶段高点,或者说最起码股市是上不去的,给我印象最深刻的是2015年6月份沪指见到了5000点附近,而当时的基金仓位接近了90%,随后股市出现了一波大跌。
还有一次是2017年1月下旬的时候,基金的仓位也是处在85%以上,随后没有多长时间股市就出现了大跌,幅度差不多接近1000点。
在2018年底的时候基金的仓位跌到了75%的低点,随后从2500点到了今年的3288点。
到了目前的接近3000点位置,基金的仓位再次接近了85%的警戒线位置。
总结一下,基金的仓位虽然不能够完全的代表指数的运行方向,不过从历史的数据表现看,一般仓位超过85%的时候都是警戒线,到了75%的时候都是市场的底线,目前看整体仓位处在一个警戒线附近,这基本上意味着未来基金用来加仓的钱不多了,也意味着A股市场出现警戒信号。
说到这里大概有些会说,有外资,北上资金一直可是在买买啊,那我要问的是北上资金既然这么厉害,为啥始终突破并站不稳3000点呢,时间都过去半年了,这个期间也出现了不少的利好,而市场却始终没有突破,结论只有一个说明没有组织的一些资金是在悄悄的卖出,因为看到基金的这个高仓位,一般稍微聪明点的资金是不会过去接盘的。
对接下来的市场唯独等待变局的到来,这个基金的高仓位是持续不了多久的,从历史数据看基金仓位超过高位警戒线都是转折信号的临近,只有等待仓位彻底的降低下来,到了75%左右的时候才是大机会,而目前市场的活跃实际上在为新的绞杀做足前戏。
如此得出的投资策略是,目前最好的方式就是看戏,不要被当前的假象给迷惑了。
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当然,这个时候也存在另一种可能的出现,要想改变这个高仓位的魔咒,除非资金供给出现巨大的变化,至于怎么变一切要看政策的信号了,这里能猜测到的就是极度的估计外资的加速进入,还有一种便是公募的扩容,我觉得这两种概率都不高,关键是盘局情况下基金的发行不见得会出现火爆的场面,除非是明星爆款类基金,而新基金发行只有等到市场比较好的时候,大部分基金的赚钱效应明显才是有利的扩容信号,那时候也容易发出去,现在无论从哪方面都不合时宜。
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机会:
1、今天要说的是10月16日国金证券的一篇研究报告,推荐的是重卡领域的龙头潍柴动力,报告认为重卡车的更新是8到10年是一个周期,此前是2010年到2018年,而从2019年开始新的周期,预期未来三年的重卡需求是80万辆,这将对当前的股价给予一定的预期,报告给予公司目标价是15.2元,我觉得这个报告有一定的合理性,各位可以参考。
2、基金仓位普遍处于一个比较高的位置,当前适合于持有底仓的模式,耐心等待仓位降低的机会,加上市场的持续长时间的横盘,未来变盘的概率在增加,这个时候仓位重显然风险大于机遇,因此持有原来的25%的基金不动。不过对于银华内需LOF可以适当关注。
时间很快进入了11月份,沪指是5月初的时候见到了2850点低点,之后经历了持续6个月时间的箱体震荡,这个期间出现了一次2733点的低位,之后的大部分时间围绕这2900点到3000点的整理,连续三次冲击3000点未果,看起来突破了,不过很快就下来了,那么究竟是3000点的抛盘太重呢,还是市场再次遭遇了数据魔咒?
回答这个问题可以看看最新的基金仓位你就会明白,从2007年至今,只要是基金仓位非常高的时候,一般都是股市的阶段高点,或者说最起码股市是上不去的,给我印象最深刻的是2015年6月份沪指见到了5000点附近,而当时的基金仓位接近了90%,随后股市出现了一波大跌。
还有一次是2017年1月下旬的时候,基金的仓位也是处在85%以上,随后没有多长时间股市就出现了大跌,幅度差不多接近1000点。
在2018年底的时候基金的仓位跌到了75%的低点,随后从2500点到了今年的3288点。
到了目前的接近3000点位置,基金的仓位再次接近了85%的警戒线位置。
总结一下,基金的仓位虽然不能够完全的代表指数的运行方向,不过从历史的数据表现看,一般仓位超过85%的时候都是警戒线,到了75%的时候都是市场的底线,目前看整体仓位处在一个警戒线附近,这基本上意味着未来基金用来加仓的钱不多了,也意味着A股市场出现警戒信号。
说到这里大概有些会说,有外资,北上资金一直可是在买买啊,那我要问的是北上资金既然这么厉害,为啥始终突破并站不稳3000点呢,时间都过去半年了,这个期间也出现了不少的利好,而市场却始终没有突破,结论只有一个说明没有组织的一些资金是在悄悄的卖出,因为看到基金的这个高仓位,一般稍微聪明点的资金是不会过去接盘的。
对接下来的市场唯独等待变局的到来,这个基金的高仓位是持续不了多久的,从历史数据看基金仓位超过高位警戒线都是转折信号的临近,只有等待仓位彻底的降低下来,到了75%左右的时候才是大机会,而目前市场的活跃实际上在为新的绞杀做足前戏。
如此得出的投资策略是,目前最好的方式就是看戏,不要被当前的假象给迷惑了。
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当然,这个时候也存在另一种可能的出现,要想改变这个高仓位的魔咒,除非资金供给出现巨大的变化,至于怎么变一切要看政策的信号了,这里能猜测到的就是极度的估计外资的加速进入,还有一种便是公募的扩容,我觉得这两种概率都不高,关键是盘局情况下基金的发行不见得会出现火爆的场面,除非是明星爆款类基金,而新基金发行只有等到市场比较好的时候,大部分基金的赚钱效应明显才是有利的扩容信号,那时候也容易发出去,现在无论从哪方面都不合时宜。
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机会:
1、今天要说的是10月16日国金证券的一篇研究报告,推荐的是重卡领域的龙头潍柴动力,报告认为重卡车的更新是8到10年是一个周期,此前是2010年到2018年,而从2019年开始新的周期,预期未来三年的重卡需求是80万辆,这将对当前的股价给予一定的预期,报告给予公司目标价是15.2元,我觉得这个报告有一定的合理性,各位可以参考。
2、基金仓位普遍处于一个比较高的位置,当前适合于持有底仓的模式,耐心等待仓位降低的机会,加上市场的持续长时间的横盘,未来变盘的概率在增加,这个时候仓位重显然风险大于机遇,因此持有原来的25%的基金不动。不过对于银华内需LOF可以适当关注。
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