福特三季度财报发布：中国市场亏损同比下降2

原标题：福特三季度财报发布：中国市场亏损同比下降26%

　　10月24日，对外公布2019年第三季度财报。

　　数据显示，今年第三季度福特全球营收370亿美元，受汇率影响，较上年同期下降2%。其中，第三季度调整后的自由现金流为2.07亿美元，一到九月调整后现金流较去年同期大幅增长80%。调整后的第三季度息税前利润(EBIT)增长8%至18亿美元；今年前9个月，汽车业务的息税前利润也增长了10%。

　　但由于今年全年面临的更高的保修费用、高于计划的激励措施以及在部分市场销售状况不佳等问题，福特第三季度仅为4.25亿美元，较年同期的9.91亿美元下滑57% 。因此福特预计2019年全年营收在65亿到70亿美元之间，相较 2018年税前利润70亿美元最多可能减少5亿美元。

　　但扣除全球开支以及在印度成立新合资企业的一次性费用约15亿美元后，福特汽车三季度的实际获利为18亿美元；同时，三季度每股盈利34美分也超出了此前的预期的每股26美分的收益。

　　福特方面表示，经营的改善归因于按市值计价的投资收益和福特的良好表现，同时，福特汽车在北美、欧洲和中国的业务也在逐步改善。

　　报告显示，福特第三季度在北美市场的营收为20亿美元，同比增长3%。在中国市场，福特汽车的亏损已降至2.81亿美元，与去年同期相比减少了9,700万美元，亏损同比下降26%；今年前9个月在中国的亏损较上年同期减少了近一半。与此同时，欧洲业务的损失也比一年前有所下降。

　　此外，第三季度福特在中国市场息税前利润(EBIT) 同比增长26%，这也是该项指标连续三个季度实现同比增长。

　　这也意味着福特中国2.0战略以及“福特中国产品330计划”正在发挥作用，福特在中国市场业绩正在逐步改善。

　　福特方面认为，随着三季度全新福克斯Active、金牛座、新锐界ST/ST-Line，以及福特在中国的首款纯电动SUV领界EV等产品的投放以及经销商网络的持续优化，福特销量止跌回稳，并呈现单月环比慢慢回升的态势。

　　数据显示，今年9月份福特品牌零售量为28,119辆，环比8月增长5%，与7月相比增长25% 。其中，林肯车型9月份总零售量为4,165台，与八月相比增长11%，与七月相比增长13%。而皮卡产品系列(包括福特Ranger和福特F-150猛禽)第三季度销售1,396辆，较第二季度增长29%，与去年同期相比增长24%。

　　此外，福特“3年内在中国市场推出超过30款新车型”的产品计划逐步落地。从今年开始，福特将至少推出5款国产车型，其中包括即将在广州车展正式预售的福特Escape，年底即将投产的林肯Corsair，以及明年迎来国产的福特探险者。到2021年，福特还计划推出超过10款新能源车型，其中包括全新福特领界EV纯电动版、全新林肯Aviator飞行家插电混动版以及全球首款小型纯电SUV。