NGP管理合伙人邓元鋆:从A到B 5G重塑下沉出行市场

　　5G的到来，将为下沉出行市场带来一场革命。

　　在9月11日的World of Connection China 2019(WOCC)峰会上，NGP(成长)管理合伙人邓元鋆接受亿欧汽车采访时表示，从A到B的出行需求，在下沉市场始终存在，如何用5G赋能出行，为消费者提供高性价比的服务，是车企未来的工作重点。

　　诺基亚是NGP唯一的LP，其技术优势是NGP的后盾。鉴于智能出行能为下沉市场消费者提供定制化服务，智能出行一直是NGP关注的重点领域。

　　5G结合AI:出行迎来变革

　　邓元鋆对5G为出行领域带来的变革充满期待：“5G的来临，将为数据的各个维度都带来改变。5G高带宽、高接入量、高可靠性和低延时的特点，结合AI，将使人与人、人与物、物与物之间的大量数据得到处理。5G加AI，将为各个领域都带来变革，包括出行领域。”

　　进入2019年以来，业界普遍认同仅靠单车智能难以实现真正的自动驾驶，协同智能将成为未来趋势。4G网络的局限性使得协同智能缺少落地前提。5G支持每平方公里百万级设备的连接量，将助力协同智能突破限制，成为现实。

　　自动驾驶汽车包含数百个传感器，这要求信号传输的可靠性与低延时。5G的超可靠性使网络的断断续续成为历史，其低至1ms的延迟则让信号传输更加快速。在5G加持下，智能汽车将更容易模仿人对复杂路况的快速反应，以实现真正的无人驾驶。

　　下沉市场遇阻：智能创造服务

　　邓元鋆在2004年到2010年期间曾负责诺基亚中国手机的业务，其间诺基亚推出的超低端手机，为下沉市场的低收入人群提供相互联系的可能，邓元鋆对此深有体会，“大家记得以前，很多农民工从农村出来打工，跟家里联系是非常困难的，但是我们有了超低端手机之后，他们随时随地可以跟家里的孩子、父母联系，诺基亚确实把人连接起来了，从那时起我们就关注下沉市场。”

　　从三线城市到五六线农村，下沉市场人群数量以亿计，对出行的需求巨大。谁解决下沉市场的出行痛点，谁就将从投资中获益。

　　2019年，依赖下沉市场的车市遭遇寒冬。这究竟是下沉市场到底，还是下沉市场开发遇阻？NGP合伙人葛瑶并不赞同“下沉市场依赖汽车”的说法，“下沉市场的主流出行方式是公共交通和两轮工具，四轮的汽车并不占主体，因此下沉市场对汽车的需求并不是无限的。从长远来看，下沉市场对汽车的需求不仅仅体现在车辆的销售情况，未来更多的是在共享出行等方面。”

　　当被问到下沉市场对智能出行的需求有多大时，邓元鋆将从A点到B点的移动归结为所有市场都有的需求，“下沉市场消费者真正需要的是一个性价比最高的出行解决方案，因此未来的汽车企业将不再卖车，而是改为卖服务。智能出行，将会为身处不同城市，有着不同需求的客户，提供不同出行方式和定制服务。”

　　在BAT的“攻势”下，邓元鋆坚信创业公司依然有很多机会，“未来不知道风口会吹向哪里，中间肯定有创业者能够把握时机，做出规模非常大，而且是全球领先的公司。”