马斯克vs贝佐斯：两巨头的太空大战

　　太空，是下一个炙手可热的创业领域。

　　7月23日，创始人杰夫贝佐斯(Jeff Bezos)和创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)，两人看似从事不同产业，却正在太空领域竞争激烈。

　　把镜头拉回到2004年，当时的马斯克私下得知贝佐斯也弄了家航天公司，便约他吃饭。“我们谈火箭工程，在技术上，他明显就搞错了，我当时还想尽可能给他一些建议，但大部分都被无视了。”马斯克说道。

　　这是两人为数不多的交流之一，但角力的伏笔就此埋下。时间来到2019年5月9日，贝佐斯在蓝色起源(Blue Orign)的新闻发布会上展示了一款新型登月飞行器“蓝月(Blue Moon)”，这台可携带3.6公吨有效载荷的着陆器将向月球输送补给，预计在2024年执行第一次任务，并最终将人类送上月球。

　　马斯克随即在上表示了嘲讽：“别逗了，杰夫。”一个多月后， SpaceX公司便发射了第三枚重型猎鹰火箭，成功将24颗卫星送入太空。

　　2019年将是至关重要的一年。预计：“技术和资本积累开始上涨，资本市场在这一年将加大押注商业太空项目。”而 SpaceX与蓝色起源这两大巨头，已在太空领域迎来了正面对决。

　　龟兔赛跑

　　1999年，贝佐斯与科幻作家尼尔斯蒂芬森相约看了场电影《十月的天空》—一个关于小镇青年制造火箭的故事。贝佐斯告诉尼尔，他想创办太空公司，尼尔反问：“那你为什么不开始呢？”一年后，贝佐斯便在西雅图成立了蓝色起源公司，尼尔也成为公司的首位员工，但这个探索宇宙的梦想一直被贝佐斯视为秘密，直到2005年才公之于众。

　　与贝佐斯相比，马斯克则高调得多。在蓝色起源鲜为人知的那几年里， 卖掉Paypal赚到第一桶金的马斯克正式成立了SpaceX公司。

　　2005年贝佐斯正式向媒体宣布将在范霍恩北部运营航空中心时，SpaceX已经在夸贾林空军基地开始了猎鹰1号的“三连射”之路。

　　不过，在2005―2007的三年间，SpaceX在火箭发射上频频折戟。备受质疑的同时，也面临着破产的危机。如果不是2008年猎鹰1号的成功入轨，成为第一支进入太空轨道的私营运载火箭，SpaceX将早已成为历史。

　　如今，SpaceX已经占据了美国火箭发射市场的三分之二、全球市场的五分之一，并实现了火箭发射的回收利用。目前，SpaceX手上还握有5个签约订单，包括3个商业发射任务和1个价值1.3亿美元的军方发射任务。

　　随着马斯克的太空蓝图缓缓铺开，蓄力已久的贝佐斯也逐渐展露锋芒。2017年4月，贝佐斯表示每年会出售价值10亿美元的亚马逊股票，以投入支持蓝色起源的太空探索。贝佐斯大胆宣称：“我们可以将人类送入太阳系中。”

　　与此同时，蓝色起源正在火箭引擎上悄然实现弯道超车。

　　2018年10月份，美国空军授予蓝色起源5亿美元，用于支持其开发新格伦火箭。蓝色起源研发的可重复利用的BE-4引擎如今成为公司的明星产品，买家包括了(Boeing)及洛克希德―马丁成立的联合发射联盟公司，合同数额高达数十亿美元。

　　蓝色起源的吉祥物是两只仰望星空的乌龟，而马斯克的猎鹰火箭则如同野兔般一骑绝尘—《下一站火星》的作者克里斯蒂安·达文波特将两人比作现代版的龟兔赛跑，但难言孰优孰劣：“马斯克拥有很多成功纪录，贝佐斯的钱多到你无法把他排除到这场竞争之外。”

　　新仇旧恨

　　与此同时，从早年挖角技术人员，再到后来的口水战和专利归属，双方的矛盾也是愈演愈烈。