波音737 MAX危机 Q2获利或受额外66亿成本影响

【波音737 MAX危机 Q2获利或受额外66亿成本影响】据报导，近日波音公司在美股收盘后表示，由于为赔偿航空公司营运中断及MAX禁飞导致的交货延迟，预计今年第二季度获利将受到先前49亿美元额外成本及更早以前出现的由于波音737 MAX生产率降低所导致的17亿美元成本支出的影响。（IT之家）

　　据报导，近日公司在美股收盘后表示，由于为赔偿航空公司营运中断及MAX禁飞导致的交货延迟，预计今年第二季度获利将受到先前49亿美元额外成本及更早以前出现的由于波音737 MAX生产率降低所导致的17亿美元成本支出的影响。

　　在造成346人丧命的两起坠机事件后，波音737 MAX从3月中旬开始禁飞，两起灾难不但重创了公司的商业信誉，还带来了同遇难者家属之间的诉讼官司。

　　目前暂时没有关于波音737 MAX重新投入使用的信息，但波音公司总裁兼首席运营官丹尼斯·米伦伯格(Dennis Muilenburg)表示：“我们仍专注于安全地让737 MAX投入使用上，这对波音是决定性时刻。禁飞带来重大阻力，而本季确认的财务表现反映当前挑战，有助我们处理未来的财务风险”。波音官方也表示，将尽快获得管理部门批准，预计最快将在第四季重新启用737 MAX。但波音官方同时还表示，这个时间表只是公司“最好的评估结果”，确切时间可能会有所不同。

　　不过美国联邦航空总署(FAA)6月底在模拟测试中发现737 MAX的新问题，可以说波音737 MAX未来投入使用的前景依旧扑朔迷离。