丰巢快递柜为什么要收费？丰巢收费事件始末分析

　　为啥要收费？

　　过去几年，随着电商发展快递量也呈现爆发式增长，据了解，2012-2017年间的快递业务量骤增605%。激增的数字背后，在揽收、运输、分拣、配送四个环节中，配送的“最后一公里”让快递员和消费者都头疼不已。智能快递柜的出现一开始就是打着 “解决最后一公里派件难题”的旗号大肆扩张起来的。其中，市占率达44%的丰巢科技，是在2015年由顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯这五家物流企业共同出资成立的，2017年其估值就已经达到了55亿。

　　不过，高估值和高市占率并不意味着盈利，在快速扩张的同时，丰巢面临着水涨船高的租金成本，以及反映在财务上不断扩大的业绩亏损。从租金成本来看，据E侠君了解，一个丰巢快递柜的成本在1.8万-6万不等，还要加上小区物业租金成本、运营维护成本，好的场地可能还要面临多家企业竞争，从而又抬高了进驻成本，整体计算，一个快递柜综合各项的年成本在10万左右。而收入方面，目前丰巢快递柜的主要收入来源为广告收入、包裹揽件收入以及其此前开通的打赏收入等，另外丰巢开设的“丰巢特惠商城”也为其带去了一些收益，但显然，这些收入对比均摊成本而言是远远达不到10万需求的。于是从财务数据上能够看到，2016年、2017年，丰巢分别亏损2.5亿元、3.85亿元，到2019年再次翻番，亏损7.81亿元。今年以来，一季度丰巢未经审计净利润亏损已达2.45亿元，接近2016年全年亏待额度。

　　因成本高、盈利模式不明确等原因面临盈利困境是目前智能快递柜行业普遍存在的难题，快递柜想赚钱的心思人尽皆知，快递柜难赚钱的现实各方也心知肚明。在各玩家普遍处于亏损状态，只能靠烧钱来占领市场的当下，丰巢很早就谋划起从用户身上钻营赚钱之道。E侠君曾在去年10月中旬发布的《丰巢诱导消费者上热搜，智能快递柜为何屡在收费边缘试探？》一稿中对丰巢的收费模式进行过分析。从2018年开始，丰巢快递柜就屡次在向消费者收费的边缘试探，到今年4月30日，丰巢终于将探索式收费定为正式收费。具体的分为普遍用户收费方式以及会员制收费方式：针对普通用户，12小时内免费保管包裹，超时后每12小时收费0.5元，3元封顶，节假日期间不计费，享两次免费超时取件体验;对于会员用户，会员月卡5元，季卡12元，用户购买会员卡后，有效期内不限保管次数，可享7天长时存放。

　　从免费，到打赏收费，再到正式收费，丰巢在收费的路上加速奔跑，究竟是哪里来的底气？难道不担心涨价可能会丧失现存用户并吓退潜在用户？对此，丰巢用收购中邮智递的行为给出了答案，“制霸”最后一公里可还行？

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