2020海航集团突传“被接管” 海航系公司回应传闻

　　2月19日晚间，关于海航被接管的消息引爆网络，引发多种猜测。该传言称，海航集团将由海南省政府出面接管，同时接管后海航集团资产将被三大航瓜分。

　　受该消息影响，2月20日，海航系多家上市公司股价大涨，其中海航控股、海航创新、海航投资涨停。对于市场传闻，海航控股证券部员工表示一切以公告为准。此外，有多家海航系上市公司工作人员向记者表示，公司与传言没有关系，没有接到相关通知。

　　突传“被接管”

　　2月19日下午开始，海航被接管的消息悄然引爆网络，海航更是在晚间一度登上微博热搜。据《中国 经营报》报道，今日早间，海航集团一位高管在电话中否认了这一传闻，直言相关传闻并不确切，他从未了解到关于海航集团的接管、拆分或重组等相关信息。

　　随后，21世 纪经济报道称，从接近消息源的知情人士那里了解到，被接管和资产被瓜分的相关传闻不准确，海航以及相关方一直在努力解决海航面对的问题。

　　对于市场传闻，2月20日，记者联系海航控股对相关传言进行求证，海航控股证券部工作人员表示，对于上市公司的事宜，会以公告形式发布，目前没有相关通知。截至目前，海航集团方面也未对此事进行官方回应。

　　民航专家綦琦在接受记者采访时分析，传言并非空穴来风，但也不一定是直接由三大航空集团分割海航。海航集团由海南省政府代表国家接管的可能性是存在的，海航集团资产处置已经一年半了，优质能变现的都卖了，当前疫情对海南航空的业务影响，使得原本紧张的集团现金流更紧，政府接管对海航集团相关业务背书，有利于集团稳定。

　　而对于三大航是否有可能接手海航资产，綦琦认为三大航运力足够，要飞机没用，海航的飞机资产更有可能由非民营资本接盘。

　　2018年以来，海航集团就开始进入“瘦身”模式，陆续出售旗下酒店、海内外地产、旗下公司股权来回笼资金。海航旗下的航空公司也展开了重组，2018年底开始，海航陆续出售多家地方航企股权，寻求地方政府帮助，签署重组协议，其中涉及到乌鲁木齐航空、首都航空、北部湾航空和西部航空。

　　不过连续“卖卖卖”并未能完全解决海航的负债危机。在海航的2020新年献词中，海航集团董事长陈峰证实了海航存在资金短缺，工资迟发、缓发的现象，并表示“2020年则是海航化解流动性危机的风险的决胜之年”。

　　2020年初暴发的疫情更是让海航遭受夹击。受疫情影响和免费退票政策，民航旅客量大幅下滑。据民航局数据，截至2月16日，民航春运期间累计旅客运输量3806.1万人次，比去年春运同期减少45.1％。

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