优信Q2毛利润同比增长101.2% 2C成业务核心

　　 9月23日，国内二手车电商第一股二手车电商平台(NASDAQ:UXIN)公布了截至2019年6月30日的第二季度未经审计的财务报告。财报显示，在考虑助贷业务剥离的影响后，优信2019年第二季度总营收达到4.39亿元，同比增长58.3%，但不及预期的1.1844亿美元。来自持续运营业务的净亏损为3.599亿元，上年同期来自持续运营业务的为2.851亿元。

　　财报显示，优信2019年第二季度毛利润达到2.34亿元，同比增长101.2%。

　　同时，在成本方面，今年二季度优信销售和营销费用为3.47亿元，同比下降13.6%，占总收入比例从去年同期的144.7%下降至78.9%。

　　优信集团首席财务官曾真表示：“随着对公司成本和费用的审慎管控，快速增长的在线二手车交易量将会带来更大规模效应，推动优信在未来更好实现盈利。”

　　财报显示，优信2C(面向消费者)全国购业务实现营收3.23亿元，同比增长11倍，已实现连续六个季度的增长。优信2C交易总额(GMV)也增加至28.64亿元，同比增长481.5%；交易量增加至24585台，同比增长500.4%，2C业务已经成为其业务核心。

　　另一方面，优信2B业务交易量下降至39576辆，同比下降57.1%。对此，优信方面表示，这是由于公司改变了为满足汽车销售需求的消费者提供服务的方式，以及经销商对零售需求的增长通过优信2C平台进行交易。

　　2019年7月11日，优信宣布，为持续聚焦B2C主营业务的发展，将对公司二手车交易衍生的助贷业务与Golden Pacer进行合并升级。

　　通过此次合并，根据交易对价，优信将持有Golden Pacer一定比例股份并获得1亿美金现金。同时，Golden Pacer未来也将为优信的二手车在线交易提供金融贷款服务。

　　据悉，Golden Pacer是一家非上市公司，其大正是此前投资了优信的58集团。而优信的助贷业务与Golden Pacer合并后，58仍是该公司最大股东。

　　谈及此次财报数据，优信方面回应亿欧汽车称，“公司之前有，将助贷业务剥离给Golden Pacer，所以从P&L以及B&S表格都已经将相关的收入、成本等剥离。与2018Q2做对比时，我们也对相关数据进行了重新梳理，以保持统计口径一致”。

　　此前，优信方面表示，公司从2018年第三季度起，开始向为C端消费者提供购车服务方面转型，逐渐弱化2B业务。

　　本季度，优信2C营收占比进一步提升。财报显示，二季度优信交易佣金收入为1.79亿元，较去年同期的1800万元大幅增加892.6%；增值服务收入为1.44亿元，较去年同期的950万元大幅增长14倍。

　　考虑到助贷业务的剥离，优信预计，公司2019财年第三季度总营收将介于4.40亿元至4.60亿元之间。

　　从to B创业，到发力to C，再到成为二手车电商第一股，优信用了8年时间。从2016至2018年，优信二手车交易量一直处于上升阶段。优信集团创始人兼CEO戴琨曾表示，优信核心商业诉求的现实落点，就是全国购业务。

　　二手车作为非标准化的大宗商品，受区域消费差异、物流等问题的制约，在全国范围存在着严重的供需不均状况。近年来，尽管二手车电商不断渗透，却仍未从根本上解决车源问题。

　　纵观国内主流二手车电商平台，多数二手车电商交易多以本地信息撮合及短途交易为主，特定地区消费者的可选车源仍十分有限。

　　与此同时，优信二手车全国购消费者可以在线浏览全国车源。

　　5月29日，优信宣布完成新一轮战略融资，该轮融资由领投，华平投资、TPG等投资机构跟投，募资金额约2.3亿美元。

　　按照惯例，上市公司主体不能再进行一级市场股权融资，所以这笔资金属于定向，主要归属于旗下某个业务，即“全国购”。