2019-08-22 02:08 来源:融100 编辑:融仔
8月16日,重庆巫山机场正式开航,首个航班由执飞。即日起,巫山市民可乘坐 华夏航空 航班到达重庆,通过通程航班,实现一票到底、行李直挂,直达北、上、广、深等全国60多个城
8月16日,重庆巫山机场正式开航,首个航班由执飞。即日起,巫山市民可乘坐华夏航空航班到达重庆,通过通程航班,实现一票到底、行李直挂,直达北、上、广、深等全国60多个城市。据悉,巫山机场在正式投入运行后,重庆—巫山航线每周将有4班,分别为周一、周三、周五、周日各1班。该航线的开通,连通的不仅仅是巫山和重庆,更是连通了华夏航空通程航班所能到达的包括北京、上海、广州、深圳等近60个国内城市。国内几十个城市航空网络的衔接,将对巫山当地旅游、经济、商贸往来等起到很大的促进作用。
跨航企通程航班
已成第三类航班
随着航空运输业的不断发展,乘坐飞机出行已经变得更加便捷、更加简单、更加便宜。然而,我国仍然有大量的居民没有坐过飞机,主要集中在三四线城市和偏远地区。随着人们收入的提高和我国城市化进程加快,航空出行需求日益强烈。但由于我国支线机场的航班量少、航点少,点对点的航班服务不能满足人们的需求。
2019年夏秋航季数据显示,全国支线机场的城市对直接通航覆盖率仅有0.6%,大多数城市之间的航班往来需要经过枢纽机场来中转,不管是大型枢纽机场,或是区域枢纽机场。同时,我国各枢纽机场的航企市场份额占比非常分散,没有覆盖率超过50%的航空公司存在。因此,单一航企提供的中转服务不能满足需求,要通过跨航企合作来解决问题。
但是,跨航企中转面临着巨大的问题,如无法一站式购票及联程值机、办理中转手续复杂、行李需要反复安检托运、行程中缺乏增值服务以及面临错过中转航班的风险等,严重影响了旅客出行体验,成为旅客出行的痛点。
在这一背景下,一种有别于直飞、经停模式的第三种创新产品——通程航班应运而生。华夏航空推出“华夏通程服务”产品,联合20余家航空公司及多座机场,通过航企间深度合作,为旅客提供2万余条连通干支城市、国际中转航线组合,覆盖国内大小机场及大量亚洲热门国际航线。华夏通程航班,即将不同航空公司的航班通过一个干线机场连接起来,实现干支结合。
此次通航,华夏航空连通的不仅仅是一条航线,而是将巫山通过通程航班连接到了周边枢纽——重庆,接入了全国的航线网络,使巫山通过通程航班到达更多的地方。
“通程管家”助力急转保障
在传统中转模式下,销售端、航企端和机场端信息割裂,彼此信息无法互通,旅客信息获取、传递毫无章法,难以满足对高效中转服务的需求。华夏航空自主研发中转保障服务系统、智能客服平台、FOSS系统、车辆人员调配平台等“通程服务”信息化系统,将人、设备、数据紧密的串联起来,取代了人工堆砌,通过系统实现了“无纸化”的信息互递,扫清了旅客信息传递障碍,提高了信息流转效率,支撑“通程管家”服务能力的实现。
同时,华夏航空的通程航班服务将优化中转旅客全流程需求,为消除旅客顾虑,提供行李直达、跨航企无忧改签、中转专人引导、免费隔夜住宿等服务;本着真情服务理念,提出“服务+plus”概念,建立“通程管家”团队,在服务标准的基础上增加人性化、有温度的服务。在部分支线机场设立了“华夏通程”专属值机柜台、休息室等,旅客可享受休息室休息,优先登机等服务;在出港机场可办理“一票到底”联程值机手续,提供行李跨航空公司直挂服务;在机上乘务人员通过FOSS系统可提前获取通程旅客信息,在空中提供姓氏服务,并赠送通程礼包;在中转机场委派专人从旅客下机开始陪同旅客全程办理中转手续至完成并送至登机口等候后续航班,拉近与旅客近距离的互动和服务;在航班衔接失败时,为通程旅客免费提供行业内唯一且灵活的跨航企无忧改签方案。
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