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特斯拉Model 3/X/S占全球新电动汽车电池容量的22% 仅Model 3就占16%

2019-07-19 01:36 来源:融100 编辑:融仔

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7月18日消息,据媒体报道, 市场 研究 公司 Adamas Intelligence发布的最新《电动汽车电池容量月度 报告 》显示,今年5月,Model 3、Model X和Model S共占全球部署的电动汽车电池容量的22%,这

  7月18日消息,据媒体报道,市场研究公司Adamas Intelligence发布的最新《电动汽车电池容量月度报告》显示,今年5月,Model 3、Model X和Model S共占全球部署的电动汽车电池容量的22%,这一增幅高于去年同期的18%。

  该报告还显示,今年5月份,仅特斯拉Model 3就占了全球部署的全部新电动汽车电池容量的16%;排名第二的占了4%,只有Model 3的四分之一;而排名第五的日产聆风占了3%。

  在去年前5个月中,特斯拉只有1个月的电动汽车电池容量超过了1GWh,而在今年前5个月中,已经有3个月的电动汽车电池容量超过了1GWh,这说明这家汽车制造商对锂离子电池的需求日益增长。

  在今年前5个月中,超过7GWh的电池容量部署在全球特斯拉电动汽车中。基于特斯拉强劲的第三季度和第四季度销售记录,Adamas Intelligence保守估计,到2019年年底,特斯拉电动汽车需要的电池容量很有可能超过20GWh。

  在过去几年里,特斯拉成为了世界上最大的锂离子电池消费者。为了生产出最好的汽车,这家汽车制造商每辆车的电池容量都要比竞争对手的大得多。

  特斯拉的电动汽车电池完全来自松下,其中大部分是在特斯拉位于内华达州的“1号超级工厂”(Gigafactory 1)生产的。松下在该工厂投资了35GWh的年生产能力,但由于该公司正试图解决生产限制,因此该工厂的产能被限制在23GWh左右。

  上月底的时候,据报道称,知情人士表示,特斯拉正在实验室自行研发电池,以寻求削弱对松下的依赖。今年4月,马斯克曾表露过对松下的不满,称松下在特斯拉内华达州电池厂的电池生产线一直在约束着Model 3的产量。

  特斯拉在长续航里程电动汽车领域一直处于领先地位。本周,该公司对其车型阵容进行了调整。该公司取消了标准续航版(Standard Range)Model S和Model X,也就是较便宜的车型,Model S和Model X的配置选择页面现在只提供长续航版(Long Range)和高性能版(Performance)。

  特斯拉中国官网显示,Model S长续航版的续航里程数为660公里,百公里加速需要3.8秒,售价77.69万元起,Model S高性能版的续航里程数为650公里,百公里加速需要2.6秒,售价87.57万起;Model X长续航版的续航里程数为575公里,百公里加速需要4.6秒,售价79.09万起,Model X高性能版的续航里程数为550公里,百公里加速需要2.0秒,售价89.01万起。

  除了调整车型阵容,特斯拉还对旗下三款车型的价格进行了调整,其中Model 3价格下降至30315美元,而Model S和Model X的价格分别上调至70115美元和75315美元。

  此外,特斯拉还下调了出口到中国的所有车型的价格,以帮助提振该公司在中国市场的销量。(小狐狸)

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