2020-04-24 16:34 来源:融100 编辑:融仔
新基建对铝的需求有多少 新基建对铝材的影响几何?,2018年12月,中央经济工作会议首次提出新基建,即新型基础设施
2018年12月,中央经济工作会议首次提出“新基建”,即新型基础设施建设。会议强调,“要加大制造业技术改造和设备更新,加快5G商用步伐,加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设,加大城际交通、物流、市政基础设施等投资力度,补齐农村基础设施和公共服务设施建设短板,2020年以来,在疫情影响下,高层再次频繁发声,对“新基建”给予高度关注,并首次指出,“新基建主要包含5G基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域”,可见,在受疫情影响导致经济阶段内压力陡增的背景下,政府以新基建为突破口来拉动消费,促进投资以稳定经济增速的意图不言而喻。
阿拉丁(ALD)认为,新基建所涉5G基建、特高压、城际高速铁路和轨道交通、新能源汽车等是铝消费的重要领域,其大规模投资建设必将带动新一轮铝消费增长,这对于目前疲弱的下游消费而言无疑是重大利好。结合近期各省公布的近50万亿元的投资额(其中2020年度计划投资总规模7.6万亿元),并考虑各领域铝单耗,我们预计2020年新基建将带来近近96.99万吨用铝的消费增量,这还是在不考虑大力发展充电桩将极大带动新能源汽车消费情况下的可见增量,若考虑新能源汽车增长(且宏观经济下行压力凸显之下,政府极大可能出台相关扶持新能源汽车领域的政策),新基建带来的铝消费边际贡献更加可观。
高铁、轨道交通再度提速,交通用铝稳定增长
2020年伊始,新冠疫情持续发酵,全球经济下行压力陡增,高铁、轨道交通等基建作为带动社会经济发展的粘合剂,在经济下行背景下再度站上风口浪尖。
根据各地区发改委数据,2019年12个地区的城市轨道交通项目(地铁、有轨电车)获得国家及省市发改委批复同意,涉及的城轨交通线路约有59条,总的项目投资额约9700亿元。其中约29条线路已处于在建状态(2条进入试运营期),其余约30条线路预计将在2020年全面施工。“考虑到城轨建设周期通常长于一年,预计年内投资规模将为总投资的40%-50%左右,即2020年城轨投资规模预计将达4000亿-5000亿元左右,轨道交通运营里程有望突破8000公里。
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