“超级黄金周”要“超级安全”

　　半月谈网：扶贫是个系统工程，不仅需要基础设施的改善、多元产业的支撑，还需要基层治理的助力。扶贫，只有找出致贫的深层根源，才能有的放矢。不少地方的扶贫，往往只看到了不通公路、缺乏产业等表象，扶贫“药方”也限于抓工程、找项目。群众的精气神怎么立起来，乡村的治理经怎么念得好，乡土文化的“根”与“魂”如何重新在人们心中焕发生机，同样是扶贫过程中必须深入思考、不可须臾忽视的根本问题。甚至可以说，这些因素是“拔穷根”需要正视的事。脱离了基层治理的有力支撑，扶贫工作有可能陷于一盘散沙的境地，脱贫产业也难以持续焕发活力。只有抓住基层治理的“牛鼻子”，让贫困群众对扶贫安排充分理解，对脱贫愿景心悦诚服，让脱贫工作成为重塑乡村精神面貌的思想工作，我们的扶贫事业才能在收官期走得更实、走得更稳。抓好乡村治理，关键要在“理”字上下功夫。刹住不良风气，需要收紧制度缰绳。乡村治理，尤其是与扶贫工作相辅相成的乡村治理，又不能只靠硬邦邦的一个“理”字。讲理重要，讲得入理可能更重要。这就需要我们的基层干部对乡土的实情多一些理解，对乡亲的心声多一些倾听，充分了解贫困地区“落后”的复杂性。扶贫，绝不仅仅是一时的工作任务，更是一项影响深远的良心工程。人民群众的心里都有一杆秤，扶贫干部是否真心实意，这杆秤是能够掂量出来的。

　　南方日报：去年4月，被称为“新国标”的《电动自行车安全技术规范》正式实施。这次条例公布，就是在“新国标”基础上进行的探索，对接下来规范管理具有提纲挈领、高屋建瓴的作用。总结各地的治理经验，上牌是电动自行车治理的第一步，也是最重要的一步。规定所有的车辆登记后上路，相当于在制度层面上进行编码，可以进行跟踪排查，约束个人行为。具体到执行环节，条例指出，“由所有人向住所地的公安机关交通管理部门提出申请”，也就是说主要靠市民自觉，这就不仅让人有所怀疑了。不妨和生产与销售环节结合起来，“新国标”出台之后，理论上每一辆合法销售的车辆都是标准车辆，登记环节可以前移一步，强制规定在销售环节进行登记上牌，相信可以缓解“登记难”问题。具体到通行环节，“登记后可以上路”并不意味着电动自行车就自由了，在一些“禁电”“禁摩”等重点地区，电动自行车依然不能任性而为。各地要因地制宜、对症下药，既要着眼解决“最后一公里”难题，又要兼顾交通秩序，出台针对性办法。以这次条例为开始，期待各地能严格制定和落实相关措施，进一步遏制和消除乱象。

　　经济日报：无论是适当补贴，还是合理降价，都是市场竞争手段，也是旅游业复苏和经济活力恢复的标志。不过，千万不能因为一时的经济利益，放松疫情防控和安全意识，该采取的安全措施绝不可少。防疫安全不可少。虽然我们取得了疫情防控重大战略成果，但国际疫情依然严峻，外防输入、内防反弹工作必须毫不放松地抓好。交通安全不可少。假期中景区附近难免交通紧张，需要树立安全第一的理念。各地交通管理部门需要加强统筹与监管，游客出行应根据交通情况及时调整出行计划，做到不凑热闹、不聚集、不麻痹大意。设施安全不可少。一方面，景区景点应该及早做好设施检修工作，旅游管理部门则需加强质量监管；另一方面，景区景点还要做好黄金周期间的应急预案，保障好游客生命财产安全，力争万无一失。食宿安全不可少。民以食为天。国庆黄金周期间，景区食宿安全须做好四个方面工作。一是重视食品安全，二是重视餐饮节约，三是重视住宿质量，四是重视游客投诉。同时，公安、消防等部门要做好游客人身安全工作，防止治安事件发生。只有把上述工作做好，才能度过一个平安的长假。

　　北京青年报：近年来，媒体接连报道银行卡被盗刷事件，暴露出一些银行的管理漏洞，也让相关银行承受了不小的压力。银行除了更换防盗系数更高的芯片卡，要求客户设置更复杂的密码也是加强风险管控的必要举措。银行卡密码的复杂程度和安全系数既关乎客户的权益，也关乎银行的责任。“生日密码”或者其他有规律的数字密码等固然好记，但过于简单，安全系数太低，很容易泄露或被破译，给客户的账户安全带来隐患，形成银行风控的漏洞。银行拒绝客户的“生日密码”或其他极简密码，也是一种风险控制措施，既是对客户合法权益的保护，也是履行法律责任的必要方式。银行拒绝客户的“生日密码”与客户的密码选择自由并不矛盾，也并未剥夺客户的开卡权。为了保障客户的账户安全，银行划出了密码设定底线，在底线之上，客户有按照自己的意愿选择设定银行卡密码的自由，而客户在底线之下选择密码，就违背了安全要求，超出了自由选择的合理边界。现在很多平台的账户注册都对密码的位数、结构组成等安全系数提出了明确要求，银行设定密码安全边界符合风控通行惯例，符合安全管理规律，具有合法性、合理性、正当性和必要性。远离那些安全系数很低的银行卡密码或者其他重要的支付密码、交易密码等，这既是对自己的财产安全负责，也是对相关单位堵塞安全漏洞、履行安全保障责任的有效配合。