恒大联姻全球汽车技术巨头 携手开创新能源汽车

　　9月25日，恒大新能源汽车集团与全球顶尖的汽车工程技术龙头企业，在深圳恒大总部举行研发设计战略合作签约仪式，同步研发15款新车型，覆盖顶级型、超型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品。恒大集团董事局主席许家印、德国FEV集团CEO

　　Stefan Pischinger、德国EDAG集团CEO Cosimo de CARLO、德国IAV集团CEO UlrichEichhorn、奥地利AVL集团主席兼CEO Helmut List、加拿大MAGNA集团欧洲区CEO兼MAGNA STEYR全球CEO GuntherApfalter及各方出席活动。

　　本次签约的五大巨头均为全球汽车工程技术领域的龙头企业，在底盘、白车身、动力总成、电子电器、整车集成、车身内外饰等汽车整车研发全流程，均拥有世界最顶尖工程技术。其中FEV有41年历史，在45个国家拥有6500人的研发团队；MAGNA

　　STEYR有120年历史，在28个国家拥有13000人的汽车工程研发团队；EDAG有50年历史，在18个国家拥有8600人的研发团队；IAV有36年历史，在12个国家拥有8100人的研发团队；AVL有71年历史，在34个国家拥有10400人的研发团队。过去数十年里，它们已为、保时捷、宝马、奔驰、奥迪、丰田、福特等全球知名车企研发设计了无数款经典车型。

　　此次战略合作，进一步彰显了恒大造车的“大战略、大目标、大格局、大定位、大布局”，既是恒大造车的重要里程碑，也将成为中汽车产业的里程碑，在世界汽车工业史上具有划时代意义

　　大战略

　　发展新能源汽车，已上升为国家战略，是中国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路。这既是国家产业结构调整的需要，也是解决能源、环境问题的有效途径。

　　新能源汽车具有万亿级的市场规模，恒大布局新能源汽车，不仅是公司打造百年老店的必然选择，更是践行汽车强国战略、国家能源战略的重要举措，为造福人类、造福社会作出贡献。

　　大目标

　　“要么不做，要做就做大做强做成功”，这是恒大一贯的做事风格。早在布局之初，许家印就制定了恒大造车的宏伟目标：力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，10年内实现年产销500万辆。

　　大格局

　　恒大造车有着广阔的国际视野，也有着长远的发展眼光。其瞄准一切有利于打造世界一流产品的国际顶级资源，绝不拘泥于企业与国别，同时充分考虑产业发展趋势，进行前瞻性布局。正是如此，才有了迅速构建起行业最强全产业链的壮举，才有了法兰克福那场全球顶级汽车技术供应商的历史首次大汇聚，才有了面向全球招聘8000名专家和技术精英的史诗级英雄帖。

　　这样的国际视野与发展眼光，还体现在许家印忙碌的行程上。半年来，许家印多次往返德国、奥地利、英国、瑞典、意大利、韩国等汽车工业强国，不断扩大造车“朋友圈”，恒驰有了跻身全球新能源汽车顶尖行列的底气，必将成为国家高端制造业新名片，恒大也正以一种前所未有的方式推动世界新能源汽车产业的发展。

　　大定位

　　恒大集团一开始就确立了恒驰新能源汽车的定位：“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流。”

　　大布局

　　朝着“世界最强新能源汽车集团”的目标，按照“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的定位，恒大一步一个脚印，在核心技术、生产制造、研发设计等领域完成战略布局。