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如何开车不撞人,更不被别人撞

2019-06-24 00:30 来源:融100 编辑:融仔

核心提示

我们常说,开车撞别人,这人开车有问题;开车被别人撞,这人开车有毛病。但是,他到底是在哪里出了问题呢?问题出在他开车的时候没有防范意识。事故一般都是突发的,当突如

我们常说,开车撞别人,这人开车有问题;开车被别人撞,这人开车有毛病。但是,他到底是在哪里出了问题呢?问题出在他开车的时候没有防范意识。事故一般都是突发的,当突如其来的事故发生时,没有防范意识的人就无从防备。有的驾驶员说开车不撞人相对容易,我们可以苦练技术、遵规守矩、小心行驶,但是怎么保证不被别人撞呢?

开车并不是一件机械性的事,是需要手、脑、脚一起运作的,驾驶员必须将这三方面整体协调好,并且同步进行。能把车开走固然不难,但要把车开好却非易事。控制好一辆车很重要,尤其是速度。比如前方需要转弯,但车速已经比较快了,车辆不容易控制,不仅达不到目的,还可能威胁到自己的安全。所以控制好车辆并不是一件容易的事。

要想提升自己的驾驶能力,避免交通事故的发生,就要学会用脑子开车。不要以为开车的时候大脑就可以休息了。在驾驶过程中,要不断用大脑想问题、琢磨路况,分析并解决行驶中遇到的各种问题。你不能有一秒钟的懈怠,要时刻集中注意力,保持高度的警觉性。

开车时要保持理性,不光是要手脚协调,还要考虑怎样开才能安全,还要用眼睛去看、耳朵听、鼻子闻、用皮肤感受。

我曾有过这样一次经历。有一年,我带着车队去欧洲训练,当我们途径西伯利亚的时候,正值夏末秋初,天气越来越凉。车队经过一个山谷,我把车窗摇下来,把一只胳膊搭在车窗,这时有一股热气直扑而来,我感受到这股热气不正常,并不是自然空气中的温度,倒就像是从火源中散发出来的一样,于是让车队先停下来。

当我下车走到前方的山口打探情况时,我发现前方的森林起火了,那股热浪是风挟带过来的,于是我命令队伍立即掉头,否则就可能引发火灾事故。

驾驶员们乘坐的位置都是一样的,但为什么有的会出事故,有的就能安全驾驶呢?区别在于驾驶员开车时有没有动脑子,遇到危险情况时,有没有及时的应对措施。优秀的驾驶员会时刻观察周围的路况,时刻有心理准备,也随时会将自己的观察和判断转变为预见;差的驾驶员明明感到了不正常的情况,却不能预想到可能出现的危险,没有防范意识,一旦发生交通事故,往往措手不及。

有一次去西部训练,我们就遇到了一件类似的事,当时车队有六七辆车,大家都行驶良好,偏就有一个车出事儿了。为什么?因为司机开车没用脑子。出事的时候是下午2点多,我们的车队在路上走。这个时辰正是人最容易疲劳的时候。我们车队往前开,就看见前面路边有一男一女两个小学生背对着我们向前走,走着走着,小男孩忽然一歪头,同时他也有个动作——迈腿。这时,我顺着他歪头的方向一看,马路对面是一所学校,就马上断定这孩子要干什么了,他肯定是要横过马路。他既然要过马路,就对我们车队的安全有影响。虽然当时是有距离的,但我们还是该减速的减速,该避让的避让。其他人都是这样做的,偏车队里有个司机,没有采取任何避让措施,结果把小孩子给撞了。他比我们年轻,视力比我们的好,能看不见吗?事后我问他你看见没有?他说看见了。我说,你看见了难道不知道这小孩要干什么?他说:“没想到”,多么不负责任的一句话!这也是许多没能防范事故发生的驾驶员常说的一句话。

其实,只要你多动脑子想一想,像这样让人痛心的事故就不会发生,也就不会有那么多生命丧生于交通事故了。开车要有危险意识,要有对未知危险的预测。在交通事故案例中,时常有驾驶员不进行预测就按照原速度继续行驶,最后导致了严重后果。比如,你开车从停止的公共汽车后面的一侧经过,就能够预测到公共汽车前侧会有行人通过,预测了就能够避免事故。预测不到,继续保持速度或加速,出事的概率就很大。这个例子虽然简单,却能很好的说明问题。

在驾驶的过程中,假如你不能预测到危险的存在,没有防范心理和意识,一旦事故发生,你就没有时间反应和应对措施。我在行车时很少采取紧急刹车或者紧急躲闪之类的措施,因为在驾驶过程中,我善于发挥我的预测习惯,保持正常状态,注意力集中,多观察周围的情况。如果我看到小孩子走着走着突然扭头,我就会提防他横穿马路。

交通事故的发生并不是毫无预兆,只要你在驾驶时多注意观察周围的路况,多做些预测,发现问题及时分析,做好充分的准备,很多问题就能够避免。对于正在行驶的路段内有没有岔口、行人、障碍物或者异常现象,都要经过仔细地观察,看前面的路况有没有异常,其次就是要对出现的情况进行理性的分析。

我们常说,开车撞别人,这人开车有问题;开车被别人撞,这人开车有毛病。但是,他到底是在哪里出了问题呢?问题出在他开车的时候没有防范意识。事故一般都是突发的,当突如其来的事故发生时,没有防范意识的人就无从防备。有的驾驶员说开车不撞人相对容易,我们可以苦练技术、遵规守矩、小心行驶,但是怎么保证不被别人撞呢?

开车并不是一件机械性的事,是需要手、脑、脚一起运作的,驾驶员必须将这三方面整体协调好,并且同步进行。能把车开走固然不难,但要把车开好却非易事。控制好一辆车很重要,尤其是速度。比如前方需要转弯,但车速已经比较快了,车辆不容易控制,不仅达不到目的,还可能威胁到自己的安全。所以控制好车辆并不是一件容易的事。

要想提升自己的驾驶能力,避免交通事故的发生,就要学会用脑子开车。不要以为开车的时候大脑就可以休息了。在驾驶过程中,要不断用大脑想问题、琢磨路况,分析并解决行驶中遇到的各种问题。你不能有一秒钟的懈怠,要时刻集中注意力,保持高度的警觉性。

开车时要保持理性,不光是要手脚协调,还要考虑怎样开才能安全,还要用眼睛去看、耳朵听、鼻子闻、用皮肤感受。

我曾有过这样一次经历。有一年,我带着车队去欧洲训练,当我们途径西伯利亚的时候,正值夏末秋初,天气越来越凉。车队经过一个山谷,我把车窗摇下来,把一只胳膊搭在车窗,这时有一股热气直扑而来,我感受到这股热气不正常,并不是自然空气中的温度,倒就像是从火源中散发出来的一样,于是让车队先停下来。

当我下车走到前方的山口打探情况时,我发现前方的森林起火了,那股热浪是风挟带过来的,于是我命令队伍立即掉头,否则就可能引发火灾事故。

驾驶员们乘坐的位置都是一样的,但为什么有的会出事故,有的就能安全驾驶呢?区别在于驾驶员开车时有没有动脑子,遇到危险情况时,有没有及时的应对措施。优秀的驾驶员会时刻观察周围的路况,时刻有心理准备,也随时会将自己的观察和判断转变为预见;差的驾驶员明明感到了不正常的情况,却不能预想到可能出现的危险,没有防范意识,一旦发生交通事故,往往措手不及。

有一次去西部训练,我们就遇到了一件类似的事,当时车队有六七辆车,大家都行驶良好,偏就有一个车出事儿了。为什么?因为司机开车没用脑子。出事的时候是下午2点多,我们的车队在路上走。这个时辰正是人最容易疲劳的时候。我们车队往前开,就看见前面路边有一男一女两个小学生背对着我们向前走,走着走着,小男孩忽然一歪头,同时他也有个动作——迈腿。这时,我顺着他歪头的方向一看,马路对面是一所学校,就马上断定这孩子要干什么了,他肯定是要横过马路。他既然要过马路,就对我们车队的安全有影响。虽然当时是有距离的,但我们还是该减速的减速,该避让的避让。其他人都是这样做的,偏车队里有个司机,没有采取任何避让措施,结果把小孩子给撞了。他比我们年轻,视力比我们的好,能看不见吗?事后我问他你看见没有?他说看见了。我说,你看见了难道不知道这小孩要干什么?他说:“没想到”,多么不负责任的一句话!这也是许多没能防范事故发生的驾驶员常说的一句话。

其实,只要你多动脑子想一想,像这样让人痛心的事故就不会发生,也就不会有那么多生命丧生于交通事故了。开车要有危险意识,要有对未知危险的预测。在交通事故案例中,时常有驾驶员不进行预测就按照原速度继续行驶,最后导致了严重后果。比如,你开车从停止的公共汽车后面的一侧经过,就能够预测到公共汽车前侧会有行人通过,预测了就能够避免事故。预测不到,继续保持速度或加速,出事的概率就很大。这个例子虽然简单,却能很好的说明问题。

在驾驶的过程中,假如你不能预测到危险的存在,没有防范心理和意识,一旦事故发生,你就没有时间反应和应对措施。我在行车时很少采取紧急刹车或者紧急躲闪之类的措施,因为在驾驶过程中,我善于发挥我的预测习惯,保持正常状态,注意力集中,多观察周围的情况。如果我看到小孩子走着走着突然扭头,我就会提防他横穿马路。

交通事故的发生并不是毫无预兆,只要你在驾驶时多注意观察周围的路况,多做些预测,发现问题及时分析,做好充分的准备,很多问题就能够避免。对于正在行驶的路段内有没有岔口、行人、障碍物或者异常现象,都要经过仔细地观察,看前面的路况有没有异常,其次就是要对出现的情况进行理性的分析。

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