1月19日，马斯克旗下的太空探索公司SpaceX成功完成了载人龙飞船(Crew Dragon)逃生系统测试，离载人飞行更近一步。  北京时间19日23时30分，搭载了假人的载人龙飞船搭乘一枚猎鹰9号火箭(Falcon 9)从美国肯尼迪航天中心发射升空。
马斯克此次想测试，如果火箭升空后爆炸，宇航员能否成功逃生，也就是说，这次炸毁猎鹰9号火箭是蓄意的。
美国航天局直播画面显示，发射1分30秒后，猎鹰9号火箭第一级发动机关闭，载人龙飞船上为逃逸系统提供动力的8台“超级天龙座”发动机点火使船箭分离，猎鹰9号火箭随后爆炸，形成巨大的火球，非常壮观。
发射约2分24秒后，已爬升至最高点的飞船抛弃其主干段，由较小的“天龙座”推进器调整方向，使飞船载人舱再入大气层。
发射约4分47秒后，2个引导伞和4个主降落伞相继成功打开，随后飞船在大西洋上降落。从发射到降落整个过程耗时约9分钟。
有网友评价称，这是史上“最贵烟花”，因为猎鹰9号火箭造价约5000万美元，约合人民币3.4亿元。
今年二季度载人运输
在成功完成太空舱紧急逃生测试后，马斯克很激动。他在随后的新闻发布会上表示：“总体而言，这到目前为止是一项完美的任务，我心潮澎湃，这太棒了。”
据介绍，这将是龙飞船载人飞行前的最后一次发射逃逸测试。美国航天局(NASA)计划今年用载人龙飞船将美国两名宇航员送入国际空间站。而龙飞船服役后将取代俄罗斯联盟号，成为美国航天局首选的国际空间站载人对接航天器之一。
2011年美国航天飞机退役后，美国运送宇航员往返空间站全部“仰仗”俄罗斯飞船。为改变这一局面，美国航天局大力支持商业载人航天。2014年，Space X和其对手波音同时与NASA签署了共68亿美元的宇航员运送合同，其中SpaceX获26亿美元，波音公司获42亿美元，
分别建造载人龙飞船和“星际客机”载人飞船，但两艘飞船的首飞时间从最初计划的2017年多次推迟。
在此次新闻发布会上，马斯克表示，预计首次由龙飞船执行的国际空间站载人运输任务将在今年第二季度进行。另外，SpaceX非常有信心，在2月结束前将硬件方面的工作准备就绪。
2050年前送100万人上火星
值得一提的是，即将完成载人飞行只是马斯克漫漫星途的一个新起点，马斯克的最终目标是将人类送上火星。
众所周知，马斯克在2002年创立Space X公司的初衷就是将人类送上太空，最终送上火星。2018年3月，马斯克曾透露，他认为能够在2019年上半年前开展短途太空旅行，结果预言翻车了。
不过，他的太空旅行生意已经有人捧场了。早在2018年9月，Space X 就宣布日本亿万富翁前泽友作将乘坐该公司的大猎鹰火箭飞往太空，进行为期一周左右的环月旅行，飞行时间定在2023年，票价还未定。
随着飞行时间将近，这位日本亿万富翁开始准备了起来。近日，有消息称，前泽友作发起了一项活动，即为自己的SpaceX绕月飞行寻找一个“女性伴侣”。他的宣传网站明确表示，他不只是在寻找一个朋友，而是在太空之旅中一位重要的伴侣。
向商业客户开放太空旅行，无疑将给马斯克带来更多的财富。不过在这位“现实版钢铁侠”看来，未来改造火星才是真正的爆炸性的创业机会。
1月17日，马斯克在社交网站上表示，SpaceX 正打算在2050年之前用火箭将100万人送上火星，并在火星建立人类的第二根据地。
据了解，目前用于飞往火星的星际飞船(Starship)的轨道原型还未制造出来，但马斯克已经制定了宏伟的计划。马斯克称，Space X星际飞船设计的目标是，平均每天执行三次从地球到近地轨道的航班，这样算下来一年可以跑1000次左右，每次运力超过100吨，10艘飞船一年能够将100万吨的重量送入地球轨道。如果每年都制造100艘星际飞船，那么每年的运力能够达到1亿吨左右，而地球与火星轨道同步时，一次性就能够将10万人送到火星上。
当被问及会挑选哪些人前往火星时，马斯克在社交媒体上写道：“会让每个人都能去，只要他们愿意。没有钱去火星的人会得到贷款。”所以也许你可以用改造火星来偿还SpaceX的贷款。马斯克表示，火星上会有很多工作机会。
马斯克还称，这也是他囤积财富的重要原因。“这就是我在地球上积累的财富的原因，我想能帮助人们支付前往火星的费用”，他写道。
当然，要让这些计划成为现实，马斯克还有很长的路要走。未来究竟会怎样，还是让我们拭目以待吧。