2019-10-25 10:28 来源:融100 编辑:融仔
【特斯拉国产前夜:上海厂完工试生产 押宝中国硬扛新势力】本季度“特斯拉”成功扭亏为盈,关键因素在于运营成本的控制虽然公司交付的车辆数量再创新高,但特斯拉三季度运营
【特斯拉国产前夜:上海厂完工试生产 押宝中国硬扛新势力】本季度“特斯拉”成功扭亏为盈,关键因素在于运营成本的控制虽然公司交付的车辆数量再创新高,但特斯拉三季度运营成本同比和环比分别下降16%和15%。与美国市场相比,特斯拉更多地将中国当作下沉市场去发展,价格相对较低的Model3有利于特斯拉扩大在华市场份额。(新京报)
每年提前公布第三季度似乎已成为的习惯,这也是创始人埃隆·马斯克“打脸”空头的高光时刻。
北京时间10月24日,美国电动汽车巨头特斯拉发布今年第三季度未经审计财报,近一年来首次实现盈利的成绩着实令外界感到意外。受此消息影响,特斯拉盘后股价暴涨20%超越300美元关口,创下今年3月以来的新高。
不过,特斯拉也并未完全扭转局面,其第三季度营收63亿美元,同比下降7.6%,系2012年来首次录得同比下降。与此同时,交付纪录继续刷新,但仍低于市场预期,而且也未能达成马斯克此前在内部信中透露的10万交付量。
值得一提的是,失速之际,这一“加州的温室花朵”正全速驶向中国市场。财报中,特斯拉释放出诸多利好消息,包括宣布上海超级工厂已经启动试生产,并首次正式披露了上海工厂内部的照片。特斯拉表示,中国有望成为Model 3的最大市场,而且公司将提前生产Model Y,计划在明年夏天正式进行部分交付。
扭亏为盈
控制成本Q3重返盈利,前三季仍亏近10亿美元
由于被投资者质疑市场需求不足,市场预测特斯拉为实现年付交付目标而多度降价将会影响公司。不过,马斯克成功在三季度扭亏为盈。
财报显示,特斯拉第三季度实现营收63亿美元,低于市场预期,但公司归属净利润达1.43亿美元,好于市场预期的2.57亿美元亏损。本季度特斯拉成功扭亏为盈,关键因素在于运营成本的控制——虽然公司交付的车辆数量再创新高,但特斯拉三季度运营成本同比和环比分别下降16%和15%。此外,特斯拉在该季度的资本支出为3.85亿美元,远低于预期的5.619亿美元。至于其中原因,主要是特斯拉的建设成本在快速降低,例如目前加州弗里蒙特工厂正安装Model Y的生产设备,通过吸取上海超级工厂的建设经验,特斯拉称Model Y生产线的每单车资本支出将比目前美国Model 3生产线低50%。
值得一提的是,为了保证毛维持在较高水平,马斯克于今年年初作出裁员和关闭线下销售店的决定,如今这一举措成功将特斯拉的汽车业务毛恢复至20%以上。
特斯拉汽车业务毛利率第三季度为22.8%,高于今年第一季度的20.2%和二季度的18.9%。特斯拉表示,得益于运营费用处于Model 3生产开始后的新低,虽然Model 3的平均售价有所下降,但公司的毛利率却有所提高。
根据财报,今年前三季度,特斯拉实现营收171.91亿美元,接近去年214.6亿美元的全年营收,但净利润方面并不理想,上半年特斯拉亏损11.1亿美元,因此即使第三季度盈利,前三季度公司仍亏损9.6亿美元。
加速入华
上海超级工厂量产在即,二期正内部规划
财报中,特斯拉展示了多张关于上海超级工厂的内部照片,称其在10个月内完成建设,生产线的建设成本较美国低65%,目前正等待政府的最终生产许可。目前特斯拉上海超级工厂(一期)第一阶段已于10月15日进入调试阶段,距离正式投产已越来越近。
在10月24日的财报电话会议上,马斯克表示,预计数个月后将实现批量生产,而且特斯拉上海超级工厂附近的第二个建筑物主要用于电池和模块生产。上海超级工厂将加建大量建筑,为生产Model Y做准备。
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