被李嘉诚追讨11.9亿的好友：曾带首长系市值涨39倍 造车梦碎卖资产还债

【被李嘉诚追讨11.9亿的好友：曾带首长系市值涨39倍 造车梦碎卖资产还债】中国资源交通近年的糟糕营收让还债变得更加不可能，曹忠和李嘉诚基金会之间的关系也愈发敏感。 9月25日，财经天下周刊从港交所官网获悉，中国资源交通五龙动力五龙电动车等三家港股上市公司均于近日发布公告称，李嘉诚加拿大基金会已对上述三家公司的执行董事曹忠提出破产呈请。（财经天下周刊）

　　近年的糟糕营收让还债变得更加不可能，曹忠和李嘉诚会之间的关系也愈发敏感。

　　9月25日，《财经天下》周刊从港交所官网获悉，中国资源交通、、五龙电动车等三家港股上市公司均于近日发布称，李嘉诚(加拿大)基金会已对上述三家公司的执行董事曹忠提出破产呈请。据报道，由于曹忠为中国资源交通的做了私人担保，且无力偿还本息，现欠款共11.9亿港元。

　　对此，中国资源交通集团有限公司在公告中表示，因破产呈请还处于起始阶段，公司暂时还未经曹忠得到足够有关破产呈请的资料。

　　而五龙电动车则于9月24日发布澄清公告，破产呈请为曹忠个人事宜，五龙电动车及其任何附属公司皆非破产呈请的相关方。根据曹忠提供的资料及李嘉诚基金会的新闻稿，破产呈请下的责任与本集团或其运营并无关联。

　　公告发布后，9月24日收盘时，三家股价均大跌。其中，中国资源交通股价跌11.76%，五龙电动车跌6.79%，五龙动力跌8.51%。

　　可转债偿还日期屡推迟

　　这次追讨，要回溯到中国资源交通发行9%可转债。

　　2011年8月，彼时仍名为中国木业资源集团有限公司的中国资源交通正在拓展重载高速业务。为了收购内蒙古准兴高速的股权，中国资源交通发行了年为9%的非上市可换股债券，拟于2014年8月2日到期。根据第一认购协议，李嘉诚(加拿大)基金会以13亿港元的本金，每股兑换价0.40港元，购入该债券。

　　同批购入该债券的还包括、罗嘉瑞医生等，分别以6亿港元和1亿港元的本金购入。

　　根据条款，该债券以年9%计息，中国资源交通需在每年期末支付利息。据披露，上述债券发行后，中国资源交通获得约19.9亿港元。募集资金的流向则是中国资源交通已布局转型的行业，即重载运营。根据2011年8月的公告，中国资源交通认购内蒙古准兴重载高速公路有限责任公司40%股权。

　　但随着中国资源交通和李嘉诚基金会之间的可转债交易再加码，不确定性开始凸显。

　　2013年6月，李嘉诚(加拿大)基金会再以13亿港元的本金购入中国资源交通9%可转债，期限为两周年。而一年后，李嘉诚基金会、罗嘉瑞医生等却选择放弃机会，只盼从中国资源交通收回现金。公告显示，李嘉诚基金会、罗嘉瑞医生放弃其分别为13亿港元和1亿港元的2014年可转债，以对销其认购的2015年可换股债券应付款项。

　　而后，中国资源交通又多次发行9%可转债，认购方包括中国人寿、海峡资本和鼎珮投资等机构，但再无李嘉诚基金会的身影。

　　直至2015年8月，中国资源交通无法还款的危机第一次浮上水面。根据当月公告，中国资源交通称已与李嘉诚基金会协定延迟还款，并披露该债券的新到期时间为2016年2月26日。

　　而到了第二年债券到期时，中国资源交通却因无法满足现金需求而无法赎回可转债，未偿还金额为40.32亿港元。中国资源交通曾对外表示，公司一直与债券持有人联系，并考虑重整清偿债务状况的方法。

　　无法填补的窟窿让中国资源交通只能选择通过出售业务还债。2017年1月，中国资源交通启动海外林业业务的出售。根据所披露的数据，出售完成后，中国资源交通还了一部分债，但合计仍欠李嘉诚基金会共9.29亿港元。再加上其他可转债认购方的欠款，公司累计未偿还本金为40.32亿港元。

　　但中国资源交通近年的糟糕营收让还债变得更加不可能，曹忠和李嘉诚基金会之间的关系也愈发敏感。