2019-08-28 05:07 来源:融100 编辑:融仔
对于国内消费者来说,在4S店购车,顺便为新车购买,稀松平常。然而眼下一项专项整治运动的开展,可能会对这一情况带来改变。 近日,银保监会 保险 中介监管部下发了《4S店兼业
对于国内消费者来说,在4S店购车,顺便为新车购买,稀松平常。然而眼下一项专项整治运动的开展,可能会对这一情况带来改变。
近日,银保监会保险中介监管部下发了《4S店兼业代理机构捆绑销售保险专项整治工作方案》,从8月至10月18日,监管部门将针对4S店捆绑销售车险等市场乱象进行专项治理。目前,整治工作已在全国范围开启。
4S店捆绑销售车险基本上已成为一个行业惯例。
“大家都是这么干,这也没什么不能说的。”8月22日,一位4S店销售人员向时代周报记者表示,4S店与保险公司达成合作,后者会给前者按一定比例进行利润返点,目前4S店卖车利润已经十分有限,如车险代理这类衍生业务收入对其利润有着重要影响。
事实上,佣金代理收入已成为汽车经销商营收的一项重要来源。
时代周报记者梳理大型汽车销售集团年报发现,如(600297)(600297.SH)年报显示,2018年,其佣金代理收入约为54.26亿元,同比增长18.35%,已成为广汇汽车第三大收入来源,仅次于新车销售和维修服务。增速也比新车销售业务收入增速高出16.86个百分点。
(00881.HK)该项业务收入约为24.04亿元,同比增长34.4%,增速高于新车销售业务9.6个百分点。
(03669.HK)该项业务收入约为15.48亿元,同比增长27.4%,增速高于新车销售业务近20个百分点。
在此背景下,上述整治行动将对汽车销售市场以及相关经销商集团带来怎样影响,成为业内关注重点。
行业“潜规则”
据悉,此次银保监会4S店捆绑销售车险现象的整治力度相对较大。
银保监局要求要切实整合局内监管资源,积极动员财险、消保、非银检查等检査资源,加大对与无证4S店合作保险公司的处罚力度,严肃查处与不具备代理资质的4S店合作的保险公司,打击保险公司通过其他渠道套取费用向4S店账外支付的行为。
同时,对协助保险公司套费的保险专业中介机构同查同处。
专项整治行动共分为自查整改、重点抽查和总结报告三个阶段,而存在问题严重的4S店甚至将被处以停止相关业务、吊销业务许可证等处罚措施。整治力度可见一斑。
之所以如此坚决整治,与目前4S店高度捆绑汽车保险的现状有关。
8月22日,时代周报记者随机走访广州地区5家不同品牌4S店发现,无论自主品牌还是合资品牌,甚至品牌,均要求新车首年保险要在店内进行办理。
“如果不想在店里上保险也可以,但车辆优惠就不能完全享受。”当天,一位福特4S店销售对于时代周报记者提出店外上保险感到意外。
她告诉记者,以售价13.28万元的领界铂领版车型为例,该车目前现金优惠约为8000元,如果不在店内购保险,这个优惠金额肯定会减少。因为此前购车的消费者基本都是在店内上保险的,没有不购买保险的先例,所以优惠具体减多少得进一步跟店内领导商定。
“没有办法,店内对我们是有考核的。”22日,一家奥迪4S店的销售也向时代周报记者表示,购车必须在店内购买保险,否则车价会有所提升,部分车型价格涨幅甚至在8000元以上。
事实上,减少优惠并非迫使消费者在店购买保险的全部手段。
同日,在一家北京现代的4S店中,销售更是向时代周报记者直言,新车和第一年的保险是绑定销售的,如不在店内购买保险,就无法单独购车。
如此强烈要求消费者在店内购车,其背后有利益驱使。
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