2019-10-30 03:40 来源:融100 编辑:融仔
【1人要拉300户!抢挖2万亿金矿 银行上演ETC拉人大战】申港证券提示,可以积极把握ETC行业爆发带来的投资机会。典型的ETC收费系统需要通过收费站的车辆装备车端设备OBU、收费站按
【1人要拉300户!抢挖2万亿金矿 银行上演ETC拉人大战】申港证券提示,可以积极把握ETC行业爆发带来的投资机会。典型的ETC收费系统需要通过收费站的车辆装备车端设备OBU、收费站按车道装备路端设备RSU,配合管理平台、支付系统等共同完成收费行为。未来两年,ETC行业的市场空间预计超过140亿元,ETC行业格局集中,龙头公司确定性受益。(中国证券报)
周日一早,中证君被一个在工作的朋友电话吵醒:
“你家办ETC了吗?”
“我们银行办ETC有优惠哦,加油卡、充值卡、还有会员三选一!”
……
不胜其烦的中证君只得婉拒。
然而,对方仍不死心:“你们同事有要办的也可以找我哦……”
不知何时,朋友圈突然掀起了“免费安装ETC”的浪潮,银行小伙伴的花样文案层出不穷。
例如:
曾经有一个免费安装银行ETC的机会放在我的面前,我没有珍惜,直到上高速收费站被堵成狗才追悔莫及……如果再有一次这样的机会我一定会说“我要装!”,如果要定一个期限的话那就是“立刻!马上!”
又比如:
还有银行开出令人心动的优惠条件:
一场银行争夺ETC用户的营销大战正硝烟弥漫,背后则是银行针对有车一族的深远布局……
全国ETC用户累计突破1亿
交通运输部消息称,截至8月2日,全国ETC用户累计突破1亿。
这个数字背后是银行小伙伴的辛苦。
不少银行人士向中证君吐槽:
银行人士A:我连存款都不用拉,现在居然被ETC逼死了
银行人士B:我们有的支行,一个人分到200户ETC任务,半年内要完成。真是做不到啊……
银行人士C:200个算好的了,有的支行300户……
需要注意的是,此前有媒体报道,部分银行对ETC设置了一些条件,如部分银行ETC绑定借记卡冻结保证金;解绑或注销ETC需要交违约金;ETC绑定借记卡搭配贷款业务等。
经中证君向银行人士求证,得知“保证金因地区而异,深圳和长沙都没有,有的地方有300元、500元或1000元不等,与地区有关,跟申请渠道无关;部分银行违约金是有的;应急金情况存在,但只存在于绑定借记卡且卡余额不足时用于扣过路费的情况”。
如此疯狂争夺ETC为哪般?
“政策驱动是很重要的一大因素。”银行业首席杨荣表示。
2014年以来,国家出台了多项举措,推进ETC的推广应用。今年5月,国家发改委和交通运输部推出的《加快推进电子不停车快捷收费应用服务实施方案》将ETC行业再一次推向了镁光灯下。
来源:研究院
方案明确,加大ETC基础服务设施建设投入力度,提升收费站ETC专用车道比例。高速公路新建、改扩建及大修时,应根据通行需要,提前规划并适度超前增设ETC专用车道。
2019年10月底前,所有车道均具备ETC服务功能,其中大中城市、新建城镇、旅游景区周边收费站ETC专用车道占比不低于70%。调整货车通行费计费方式,从2020年1月1日起,统一按车(轴)型收费,并确保不增加货车通行费总体负担。
根据方案,2020年12月底前,基本实现机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通场站停车场景ETC服务全覆盖。推广ETC在居民小区、旅游景区等停车场景的应用。
中国投资银行部指出,和以往相比,此次《方案》的规划有两个特点:一是加速推进ETC发展的目标非常明确,对未来两年ETC普及率提出了具体的要求;二是范围更加广泛,不局限在高速公路,而是扩展到多个场景的停车场。
可以预见的是,今明两年我国ETC基础设施规模和终端数量将会呈现出爆发式增长的势头。
事实上,银行跑马圈地ETC是其数字化转型的重要方向与实践之一。
【1人要拉300户!抢挖2万亿金矿 银行上演ETC拉人大战】申港证券提示,可以积极把握ETC行业爆发带来的投资机会。典型的ETC收费系统需要通过收费站的车辆装备车端设备OBU、收费站按车道装备路端设备RSU,配合管理平台、支付系统等共同完成收费行为。未来两年,ETC行业的市场空间预计超过140亿元,ETC行业格局集中,龙头公司确定性受益。(中国证券报)
周日一早,中证君被一个在工作的朋友电话吵醒:
“你家办ETC了吗?”
“我们银行办ETC有优惠哦,加油卡、充值卡、还有会员三选一!”
……
不胜其烦的中证君只得婉拒。
然而,对方仍不死心:“你们同事有要办的也可以找我哦……”
不知何时,朋友圈突然掀起了“免费安装ETC”的浪潮,银行小伙伴的花样文案层出不穷。
例如:
曾经有一个免费安装银行ETC的机会放在我的面前,我没有珍惜,直到上高速收费站被堵成狗才追悔莫及……如果再有一次这样的机会我一定会说“我要装!”,如果要定一个期限的话那就是“立刻!马上!”
又比如:
还有银行开出令人心动的优惠条件:
一场银行争夺ETC用户的营销大战正硝烟弥漫,背后则是银行针对有车一族的深远布局……
全国ETC用户累计突破1亿
交通运输部消息称,截至8月2日,全国ETC用户累计突破1亿。
这个数字背后是银行小伙伴的辛苦。
不少银行人士向中证君吐槽:
银行人士A:我连存款都不用拉,现在居然被ETC逼死了
银行人士B:我们有的支行,一个人分到200户ETC任务,半年内要完成。真是做不到啊……
银行人士C:200个算好的了,有的支行300户……
需要注意的是,此前有媒体报道,部分银行对ETC设置了一些条件,如部分银行ETC绑定借记卡冻结保证金;解绑或注销ETC需要交违约金;ETC绑定借记卡搭配贷款业务等。
经中证君向银行人士求证,得知“保证金因地区而异,深圳和长沙都没有,有的地方有300元、500元或1000元不等,与地区有关,跟申请渠道无关;部分银行违约金是有的;应急金情况存在,但只存在于绑定借记卡且卡余额不足时用于扣过路费的情况”。
如此疯狂争夺ETC为哪般?
“政策驱动是很重要的一大因素。”银行业首席杨荣表示。
2014年以来,国家出台了多项举措,推进ETC的推广应用。今年5月,国家发改委和交通运输部推出的《加快推进电子不停车快捷收费应用服务实施方案》将ETC行业再一次推向了镁光灯下。
来源:研究院
方案明确,加大ETC基础服务设施建设投入力度,提升收费站ETC专用车道比例。高速公路新建、改扩建及大修时,应根据通行需要,提前规划并适度超前增设ETC专用车道。
2019年10月底前,所有车道均具备ETC服务功能,其中大中城市、新建城镇、旅游景区周边收费站ETC专用车道占比不低于70%。调整货车通行费计费方式,从2020年1月1日起,统一按车(轴)型收费,并确保不增加货车通行费总体负担。
根据方案,2020年12月底前,基本实现机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通场站停车场景ETC服务全覆盖。推广ETC在居民小区、旅游景区等停车场景的应用。
中国投资银行部指出,和以往相比,此次《方案》的规划有两个特点:一是加速推进ETC发展的目标非常明确,对未来两年ETC普及率提出了具体的要求;二是范围更加广泛,不局限在高速公路,而是扩展到多个场景的停车场。
可以预见的是,今明两年我国ETC基础设施规模和终端数量将会呈现出爆发式增长的势头。
事实上,银行跑马圈地ETC是其数字化转型的重要方向与实践之一。
Copyright © 2002-2019 融100_金融理财平台 Inc. All Rights Reserved. 版权所有